Патрубки и соединители системы охлаждения
Для поддержания оптимальной работы ДВС необходимо следить не только за качеством топлива и масла. Необходимо также контролировать рабочую температуру двигателя и не допускать его перегрева. В противном случае все запчасти системы подвергаются риску преждевременной поломки.
Патрубки и соединители системы охлаждения обеспечивают как раз данную функцию. Они обеспечивают своевременную подачу или отвод охлаждающей жидкости (антифриза) и тем самым предотвращают протекание – ее утечку.
Патрубки – это соединительные шланги, которые используются для разных элементов системы авто: свечи зажигания, радиатор, двигатель и т. д. Чтобы соединители корректно выполняли свою работу, нужно постоянно следить за их состоянием и проводить своевременную замену детали.
Что такое патрубок и для чего он нужен?
Патрубки авто представляют собой довольно толстые шланги, изготовленные из силикона или резины. Более прочными и долговечными считаются силиконовые детали, которые обладают такими преимуществами:
- устойчивость к повышенному давлению;
- большой рабочий ресурс – патрубки системы охлаждения могут прослужить долгие годы;
- устойчивость к влиянию агрессивных внешних факторов;
- эластичность, которая сохраняется даже при пониженных температурах.
У резиновых аналогов главное преимущество – более низкая стоимость. По техническим характеристикам они немного уступают силиконовым патрубкам и соединителям. При низкой температуре резина может затвердевать, что приводит к появлению трещин и деформаций на поверхности.
По своей основной функции патрубки и соединительные системы охлаждения двигателя авто делятся на две основные категории:
- Отводящие. Как и следует из названия, обеспечивают отвод охлаждающей жидкости.
- Подводящие. Пропускают через себя охлаждающую жидкость для своевременной ее подачи в ДВС.
Ни в коем случае нельзя устанавливать отводящий патрубок в подводящую позицию и наоборот. У этих двух видов запчастей разная рабочая температура, что может повлиять на долговечность детали.
Когда пора менять патрубки и соединители системы охлаждения
Патрубки и соединители системы охлаждения являются обязательным элементом любого современного автомобиля. Они устанавливаются по умолчанию и при корректном использовании и оптимальных нагрузках могут прослужить не один год. Однако есть факторы, которые способствуют преждевременной поломке шлангов, появлению мелких дефектов или серьезных повреждений:
- Электрохимическая деградация. Тип повреждения, который заметен при внешнем осмотре и локализуется преимущественно по краям шланга.
- Утечка охлаждающей жидкости – признак ненадежной работы соединителя.
- Тепловое повреждение. Может локализоваться на внешней или внутренней стороне. Проявляется в виде отслоения и вздутия шланга.
- Трещины, появляющиеся в т.ч. и при увеличении концентрации озона.
Замену патрубков необходимо проводить при появлении первой же трещины или скола. Не откладывайте ремонт в долгий ящик – дефект может увеличиваться со временем, что приведет к утечке охлаждающей жидкости и выводу из строя ДВС. А это чревато аварией на дороге.
Даже при отсутствии заметных повреждений патрубок и соединители систем охлаждения необходимо менять каждые 2 года. Это позволит избежать серьезных проблем и сделает процесс вождения авто комфортным в любую погоду и безопасным для всех участников дорожного движения.
Как выбрать патрубок для авто
Патрубок для авто подбирается в первую очередь исходя из марки и модели транспортного средства. Сегодня можно найти производителей, которые выпускают прочные и долговечные детали, как для отечественного автопрома, так и для машин зарубежных брендов.
Также при подборе детали необходимо учитывать:
- модификацию двигателя;
- год выпуска автомобиля.
Несвоевременная замена патрубков приводит не только к увеличению расхода антифриза. Поломка шлангов-соединителей системы охлаждения способствует нагреву двигателя в рабочем состоянии, что может полностью вывести его из строя и привести к более дорогостоящему ремонту.
